爬坡輪組：丘陵地殺手

近年來，單車族群越來越講求爬坡性能。關於爬坡輪，大部分人都選擇跑 0，原因在於夠輕、超車性強。新款的 CoolStuff 狂騎輪組，打破各大輪組的紀錄，以極輕巧、極輕量的設計，提供選手們不一樣的感受。

這次跨海來到日本沖繩，這裡地勢多丘陵，一路上起伏不斷，對車手來說確實是場大考驗。CoolStuff 狂騎輪組提供選手非常輕盈的踩踏感，再搭配 salukivi 獵犬花鼓，讓功率輸出更有效率。
極輕的全碳纖維框體輪組，表現真的沒話說。
2.2mm 碳纖維幅條單支僅重 2.3g，這是公路車輪組輕量化的關鍵。採用 ACTB20 碳纖維鋼絲幅條，每支重量約 2.4g，比一般超輕鋼絲幅條輕了 2g 以上，整套輪組輕鬆就能減重約 100g。一般金屬鋼絲幅條的極限拉力約為 280KGF，ACTB20 碳纖維鋼絲幅條則能通過 320KGF 以上的張力測試，即便在膠合處發生崩裂，仍保有約 120KGF 的張力。這是一款突破性的新產品，也是解決自行車輪組輕量化問題的最佳方案。
沖繩最具魅力的環沖繩大賽，這組輪組在丘陵路段表現相當出色，能有效減輕長距離爬坡的負荷，同時帶動速度。狂騎最大的特色主要有兩點：一是可抽換式的「碳纖維輻條」，二是「36 齒對咬式」棘輪結構花鼓。一般市面上的輪組大多採用「金屬鋼絲」搭配「三爪或四爪棘輪結構花鼓」。
這次去沖繩參加鐵人三項，這組輪胎也相當適合。賽道裡有八個上橋來回，速度提起來後，下坡降速並不明顯。平路均速能拉到 35，爬坡路段則落在 33。
小編拿今年的成績跟以前比，同樣的訓練量，換上不同的輪組後，表現進步了約五分鐘。
前年：游泳 00:56:38 / 單車 01:22:58 / 跑步 01:09:39，總排名第 217 名
去年：因大雨比賽中斷
今年：游泳 00:44:42 / 單車 01:18:14 / 跑步 01:07:39，總排名第 126 名（這次使用的是 CoolStuff 狂騎輪組）